Martin előnyben részesíti Ce Mans-t, míg Marc Marquez a Q1-ben találkozik

14 Mar Martin előnyben részesíti Ce Mans-t, míg Marc Marquez a Q1-ben találkozik

Ezután Savadori villámgyorsan átlőtte az új, jelentős kört, és 0,8 másodperccel az élmezőnyben végzett. Ez egy fogadas-sport.com itt vannak a leletek lenyűgöző kör volt, amire számítottál, Aleix Espargaro kénytelen lesz távol maradni a Q2-től. Izgalmasan indult a MotoGP™ időmérő edzés, hatalmas elismerés Savadorinak és Marininek, akik lelkes, hegymenetes versenyt biztosítottak Aleix Espargarónak, Mirnek, Rinsnek és Bagnaiának a hétvége délelőttjén. Az FP4 vége felé új felhők gyülekeztek, és a csapadék is elállt, ami azt jelentette, hogy a MotoGP™ időmérő edzés az új esőben várható.

Az elsők kipróbálják a DAZN-t, azt a platformot, ahol mindenképpen rendelkezel a bajnokságodhoz fűződő új jogokkal, és valós időben követheted a MotoGP leckéket. A legújabb havi regisztráció ára 12,99 euró havonta (129,99 euró éves díj) és nincs helydíj. A sprintversenyből Marquez remekül előrelépett a 13. helyről, így több helyen is az ötödik helyen állhat.

Elsajátítjuk az új Ce Man Bugatti rutinját

Az utolsó körre egy nagyszerű, nagyjából háromfelé ívelő küzdelembe torkolltak a hosszú küzdelem három legjobbja között, miközben Holgado hozzáadta Alonsót, majd Veijert. Bár nem sokáig, a kolumbiai gyorsan elütött, hogy 96-ról előzzön, ezzel a 3-4-es sikánból indulva. És végül az élen maradt, mivel Holgado nem tudott előrébb jutni a 9-es és 10-es sikán miatt, sem a 12-es pályán, amikor úgy tűnt, hogy megpróbálja.

Marquezről az időbeosztás szerint valójában csapattársa, Fermin Aldeguer szól, aki a 4. szetttől fogva változni, miután az utolsó edzés végén elesett. Mivel a versenyzők elkezdték felvenni a versenyt a saját színvonalukhoz, és a gumik is elég melegek voltak, mindenki folyamatosan fejlődött. Zarco rövid ideig ideiglenesen futott, Miller a kilenc tizedik negyedben megelőzte, majd Pol Espargaro lefokozta Millert, hogy a 0,157 másodperces idővel a következő szettben segítsen neki. Marc Marquez csatlakozott csapattársához az élvonalban, miután öt perce Nakagami miatt körülbelül három Honda volt a legjobb négy között.

• Pedro Acosta a hatodik helyen végzett, annak ellenére, hogy az utolsó előtti kanyarban hatalmasat bukott a tetőn.
• Espargaro a kétszer annyi időt futott köre után megszabadult az ötödik helytől, Acosta pedig egy stabil hatodik helyet szerzett, így felkészülhet egy utolsó szakaszmentésre.
• A pole pozíció megszerzésére irányuló törekvések kezdetén döntéseket kellett hozni az új Q2-es sportolók számára, és tanúi lehettünk annak, ahogy Valentino Rossi és csapattársa, a Petronas Yamaha SRT Franco Morbidelli élvezte a sima gumiabroncsokat.
• A hét szezon legjobb hat győztese, akik kiváló középkategóriás beszállítói kínálattal rendelkeznek, és frissíteni fogod magad, hogy teljes FIM világbajnoki címet szerezhess, az új FIM-csapatot azonban könnyedén leállították 2025-ös stratégiájuk végén.
• A második és talán a harmadik rajtnál is két kései próbálkozás a dicsőségért: Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) a második helyen végzett, és Diogo Moreira (Italtrans Race Party) is az élen ért célba.
• Aleix Espargaro szintén a bűnösök között van, a legújabb spanyol versenyző a harmadik váltófokozatnál később bukott meg, de az új rajtrácson még így is az erős 6. helyen végzett.

Sprint selejtezők eredményei

Az új 46-os számú autó a tavalyi 24 órás verseny dobogós csatájában Ce Man's-tól indult, mielőtt egy súlyos balesetet szenvedett, amikor Al Harthy tesztvezetése kiütötte az új BMW-s csapatot a versenytársak közül. „Arról beszélek, remélem, hogy mindet vezettük” – mondta Al Harthy, amikor a szerdai, Hyperpole utáni időmérőjükről kérdezték. Al Harthy vezette az autót a Hyperpole-on, miután a szerdai időmérőt megnyerte, míg van der Linde csütörtökig a Hyperpole 1-et vezette. Az új Zero 46-os autó, amelyben Ahmad Al Harthy és Kelvin van der Linde is részt vett, jól teljesített az idei World Endurance címen, és akár csütörtökig is agresszív lehetett a Le Man-i versenyen. Ha egy kis időt tölt a fesztiválon, felfedezheti a friss francia közösséget, amely egy bájos gótikus régiséggel, folyóparti túrákkal és vintage francia kávézókkal várja a látogatókat.

• Marc Marquez a példa első szakaszán balesetet szenvedett, majd visszaszállt a motorra, és az utolsó tíz percben kezdett erőltetni magát – képtelen volt egy olyan kört összehozni, ami elég lenne a legjobb tízhez.
• Nincsenek preferenciák, és számos nagy név közül választhatunk, csak Riccardo Rossit (Honda Snipers Team), de a Tech3 pilótáját, Jacob Roulstone-t is megtaláljuk.
• A Granollers játékosa közvetlenül honfitársa, Alex Rins előtt teljesített, aki Suzuki bajnoksággal kapcsolatos távozásának bejelentését követően nem beszélt a jövőjéről.
• Martin ezután kisebb időt futott, ő volt az első versenyző, aki az 1:30-as időeredmény alatt körözött, így a következő körében csak 1:29,919-es időt tudott elérni, míg a néhány másodperces időeredményű bajnok Bagnaia csak néhány tizeddel tud lemaradni tőle.
• Eközben a hatodik kör elején Marquez először próbált a 3. kanyarban az új roham élére kerülni, de szélesebbre ment, lehetővé téve az „El Diablo” számára, hogy egyenesen visszataláljon a kanyar végébe.

„Nyűllő” Marquez első igazi fordított akciója a Ducatitól

Azonban sikerült visszavágniuk, mivel a dobogós helyért folytatott küzdelem a londoni versenyben egy nagyszerű párbaj és egy nagyszerű közelharc közé torkollott. Az élen Bagnaia kezdett, de Martin továbbra is velük tartott az élen. Mindketten kis előnyre tettek szert Espargaro mögött, miután Diggia a negyedik helyen végzett, az újonc Pedro Acosta (Red Coloured Bull GASGAS Tech3) pedig Viñalesre hajtott. A srác röviddel ezután, a leggyorsabb körtől a 2. körig tartott, mielőtt újabb kavarodás következett volna, mivel a DiGiannantonio rövid időre kiesett, Espargaro pedig közvetlenül az élen járt. Közel 300 100 rajongó özönlött a vasárnapi játékra, és rendesen tájékoztatták őket, mivel a #89-es autó árnyékként követte Bagnaiát, megelőzte őt, és bezárta az ajtót a Ce People's pályán, így egy igazán lenyűgöző, 25 részes előnnyel zárult. Közvetlenül mögötte Marc Marquez egy nyitott ajtóra bukkant – vagy nem tudott volna egyet kinyitni.

A Moto3™ verseny legfontosabb eseményei: Michelin® Huge Prix de France

Minden bizonnyal bukásra számíthat a Give legjobb versenyzője, Jorge Navarro, aki a múzeumi versenyen kiesett, és ezzel a 18. helyen végzett. Alonso Lopez a nyolcadik leggyorsabb Folladore SpeedRS-szel, alig rövidebb ideig csapattársánál, Celestino Viettinél a kilencedik helyen. Diogo Moreira a 12. helyen próbálkozik, miután a kockás zászló eltűnt, de Baltus körül még van ideje felkapaszkodni, hogy harmadikként megelőzze az Italtranst. Alex Marquez, aki egy ponttal előzi meg idősebb testvérét a bajnokság élén, miután sikerrel zárta a spanyolországi történelmi hetet, a harmadik helyen végzett. Dries Vanthoor késői munkája az utolsó helyet eredményezte az új 15-ös rajtszámú BMW M Crossbreed V8-assal.

Quartararo kábító ütések, amelyek elektromos rúddal rendelkeznek a Le People's-nél

Viñales valójában az első, aki átlépte az új sávot, és megszerezte Marc Marquez pole pozícióját. Zarco a GP21-es futamát a második helyen állította be Morbidellivel, és a 93-as időeredményt is jobbra vitte. Quartararo azonban a legújabb versenyző, akit érdemes figyelembe venni, és a végső sorban mindent kockára tehet. El Diablo 0,081 másodperccel megelőzte csapattársa kiesését, miután egy nagyszerű árnyékot vetett Millerre, aki az oldalsó sor későbbi szakaszát elragadta. Morbidelli és Zarco legutóbbi hosszú körei biztosítják számára az erős rajtpozíciókat az új Francia Nagydíjon, a következő és az ötödik helyen, ahol Marc Marquez a sor végén a sor szélén marad. Nakagami és Pol Espargaro – akik a 7-es kanyarban történt baleset későbbi szakaszában szenvedtek – szintén vissza kell fizetniük azért, hogy kevesebb helyet szerezzenek, mint amennyit garantáltak lettek volna, így a 7. és a 8. helyet szerezték meg. A verseny éllovasa, Joe Roberts átvette a tempót, és szerencsésnek mondhatja magát, hogy kihagyta az összes későbbi lila zászlót, így egy jó kört futott, 0,136 másodperccel Canet előtt.